মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর তল্লাশি পুনরায় শুরু হবে ১১ বছর পর

মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর নিখোঁজ হওয়ার ১১ বছরের বেশি সময় পর এর তল্লাশি আবার শুরু হবে।,মার্কিন রোবোটিক কোম্পানি ওশেন ইনফিনিটি এই তল্লাশিতে অংশ নেবে।২০১৬ সালের একটি ছবিতে দেখা যাচ্ছে, কুয়ালালামপুরের একটি স্মরণসভায় এক মহিলা মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট MH370-এর যাত্রীদের জন্য একটি ব্যানারে বার্তা লিখছেন। বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার দ্বিতীয় বার্ষিকী উপলক্ষে এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল। বিমানটির তল্লাশি পুনরায় শুরু হবে ৩০ ডিসেম্বর ২০২৫।

মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, বিমানটির তল্লাশি এই মাসে পুনরায় শুরু হবে। এটি বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার এক দশকেরও বেশি সময় পর হতে চলেছে, যা বিমান চলাচলের ইতিহাসের অন্যতম বৃহত্তম রহস্য।

বুধবার এক বিবৃতিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে ৩০ ডিসেম্বর তল্লাশি শুরু হবে। এতে আরও বলা হয়েছে যে মার্কিন-ভিত্তিক রোবোটিক কোম্পানি ওশেন ইনফিনিটি আগামী ৫৫ দিন ধরে সমুদ্রের তলদেশে তল্লাশি পুনরায় শুরু করবে, যা পর্যায়ক্রমে পরিচালিত হবে।

বিবৃতিতে আরও বলা হয়েছে যে নতুন তল্লাশি অভিযান সেইসব এলাকায় পরিচালিত হবে যেখানে নিখোঁজ বিমানটি খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি বলে মনে করা হচ্ছে, যদিও সুনির্দিষ্ট অবস্থান সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেওয়া হয়নি।

ফ্লাইট MH370 ২০১৪ সালের ৮ মার্চ কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিংগামী একটি নিয়মিত ফ্লাইটের সময় এয়ার ট্র্যাফিক রাডার থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। বিমানটিতে ১২ জন মালয়েশিয়ান ক্রু এবং ২২৭ জন যাত্রী ছিলেন, যাদের বেশিরভাগই ছিলেন চীনা নাগরিক। এছাড়াও ছিলেন ৩৮ জন মালয়েশিয়ান যাত্রী, সাতজন অস্ট্রেলিয়ান নাগরিক ও বাসিন্দা এবং ইন্দোনেশিয়া, ভারত, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইরান, ইউক্রেন, কানাডা, নিউজিল্যান্ড, নেদারল্যান্ডস, রাশিয়া এবং তাইওয়ানের নাগরিকরা।

অস্ট্রেলিয়ার নাগরিক পল উইকসের স্ত্রী ড্যানিকা উইকস, যিনি তার স্বামীর সাথে বিমানে ছিলেন, পুনরায় তল্লাশির খবরে স্বাগত জানিয়েছেন। তিনি বলেছেন, “মালয়েশিয়ান সরকার তল্লাশি চালিয়ে যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে জেনে আমরা অত্যন্ত কৃতজ্ঞ ও স্বস্তি পেয়েছি।”

উইকস বলেন, “আমরা উত্তর খোঁজা কখনও থামাইনি, এবং তল্লাশি চলতে থাকবে জেনে আমরা স্বস্তি পাচ্ছি। আমি সত্যিই আশা করি যে এই পরবর্তী পর্যায়টি আমাদের সেই স্পষ্টতা এবং শান্তি দেবে যা আমরা ২০১৪ সালের ৮ মার্চ থেকে মরিয়া হয়ে খুঁজছি, আমাদের এবং আমাদের প্রিয়জনদের জন্য।”

বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার পর কয়েক বছর ধরে ভারত মহাসাগরের বিশাল অংশ জুড়ে এটি খুঁজে বের করার জন্য বহু-জাতীয় এবং ব্যক্তিগত প্রচেষ্টা চালানো হয়েছে, কিন্তু কোনও সাফল্য আসেনি।

গত বছর, মালয়েশিয়া বলেছিল যে যদি কোনও বিশ্বাসযোগ্য নতুন প্রমাণ পাওয়া যায় তবে তারা এই ঘটনার তদন্ত পুনরায় খুলতে ইচ্ছুক। তারা ভারত মহাসাগরের একটি নতুন ১৫,০০০ বর্গ কিলোমিটার (৫,৮০০ বর্গ মাইল) এলাকায় তল্লাশি পুনরায় শুরু করার জন্য ওশেন ইনফিনিটির সাথে একটি “নো-ফাইন্ড, নো-ফি” চুক্তিতে সম্মত হয়েছিল। এই চুক্তি অনুসারে, যদি ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায় তবেই ওশেন ইনফিনিটিকে ৭০ মিলিয়ন ডলার প্রদান করা হবে।

তবে, ভারত মহাসাগরের দক্ষিণাঞ্চলে সর্বশেষ তল্লাশি কার্যক্রম এই বছরের এপ্রিলে খারাপ আবহাওয়ার কারণে স্থগিত করা হয়েছিল।

ফ্লাইট MH370, একটি B777-200 বিমান, ২০১৪ সালের ৮ মার্চ স্থানীয় সময় রাত ১২:৪১ মিনিটে কুয়ালালামপুর থেকে বেইজিংয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। বিমানটি শেষবার সামরিক রাডারে দেখা গিয়েছিল রাত ২:১৪ মিনিটে, মালাক্কা প্রণালীর উপর দিয়ে পশ্চিম দিকে অগ্রসর হচ্ছিল। আধা ঘন্টা পরে, এয়ারলাইনটি ঘোষণা করে যে তারা বিমানটির সাথে যোগাযোগ হারিয়েছে, যা সকাল ৬:৩০ মিনিটের কাছাকাছি গন্তব্যে অবতরণ করার কথা ছিল।

বিমানটিতে থাকা যাত্রীদের পরিবার দীর্ঘকাল ধরে জবাবদিহিতার জন্য প্রচারণা চালিয়ে আসছে, এবং বলেছে যে আরেকটি ট্র্যাজেডি প্রতিরোধ করার জন্য উত্তর প্রয়োজন। কেউ কেউ ২০১৬ সালে মাদাগাস্কারে গিয়ে সেখানকার সৈকতগুলিতে ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিলেন: বিমানটির অংশগুলি তাঞ্জানিয়া এবং মোজাম্বিকের উপকূলে পাওয়া গিয়েছিল।

২০১৭ সালের জানুয়ারিতে, মালয়েশিয়ান, অস্ট্রেলিয়ান এবং চীনা কর্তৃপক্ষ প্রায় আড়াই বছর ধরে অস্ট্রেলিয়ান দলগুলি ভারত মহাসাগরের দক্ষিণাঞ্চলে ১২০,০০০ বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে তল্লাশি চালানোর পর ধ্বংসাবশেষের জন্য একটি ডুবো তল্লাশি শেষ করার ঘোষণা দেয়।

পরে সেই বছর, অস্ট্রেলিয়ান তদন্তকারীরা নিখোঁজ হওয়ার বিষয়ে তাদের চূড়ান্ত প্রতিবেদন পেশ করেন, যেখানে বলা হয়েছিল যে ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের জন্য সমাপ্তি আনতে না পারা একটি “বড় ট্র্যাজেডি” এবং আধুনিক যুগে এটি “প্রায় অকল্পনীয়”।

২০১৮ সালে, মালয়েশিয়ার একটি আনুষ্ঠানিক তদন্তে উপসংহার টানা হয়েছিল যে বিমানটি মধ্য-আকাশে ম্যানুয়ালি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, স্বয়ংক্রিয় পাইলটের নিয়ন্ত্রণে ছিল না, এবং “তৃতীয় পক্ষের দ্বারা অবৈধ হস্তক্ষেপ” উড়িয়ে দেওয়া যায় না। তবে, এটি পাইলট এবং প্রথম কর্মকর্তা কর্তৃক আত্মহত্যার মিশন হিসেবে বিমানটিকে নামিয়ে আনার তত্ত্বগুলি বাতিল করে দেয় এবং যান্ত্রিক ত্রুটিকে কারণ হিসেবে বাতিল করে দেয়।

বুধবারের বিবৃতিতে, মালয়েশিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে: “সর্বশেষ উন্নয়ন এই ট্র্যাজেডিতে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলিকে সমাপ্তি প্রদানের ক্ষেত্রে মালয়েশিয়া সরকারের প্রতিশ্রুতি তুলে ধরেছে।”