মেক্সিকান পাইলটদের সংগঠনগুলো ভোলারিসকে বিদেশী পাইলট নিয়োগের অনুমতি বাতিলের দাবি জানিয়েছে

মেক্সিকান পাইলটদের সংগঠনগুলো ভোলারিস এয়ারলাইন্সকে বিদেশী পাইলট নিয়োগের সরকারি অনুমতি প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছে।,তারা মনে করে, এই সিদ্ধান্ত মেক্সিকান এভিয়েশন আইন লঙ্ঘন করে এবং জাতীয় সার্বভৌমত্বের প্রতি হুমকি।মেক্সিকোর পাইলটদের ইউনিয়ন (ASPA) এবং মেক্সিকো পাইলট কলেজের (CPAM) পক্ষ থেকে ভোলারিসকে বিদেশী পাইলট নিয়োগের অনুমতি দেওয়ার সরকারি সিদ্ধান্তের তীব্র প্রতিবাদ জানানো হয়েছে।

ফেডারেল এভিয়েশন এজেন্সি (AFAC) এর মাধ্যমে ভোলারিসকে একটি ‘ওয়েট লিজ’ (arrendamiento húmedo) এর অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এই পদ্ধতিতে একটি এয়ারলাইন নির্দিষ্ট রুটে পরিচালনার জন্য অস্থায়ীভাবে একটি বিমান এবং তার ক্রু ভাড়া নেয়।

এই ব্যবস্থার অধীনে, মাল্টা এবং লিথুয়ানিয়া থেকে পাইলটদের মেক্সিকোতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। তারা ১লা ডিসেম্বর, ২০২৫ থেকে ১২ই জানুয়ারী, ২০২৬ পর্যন্ত মেক্সিকোর আকাশে প্রায় এক ডজন বিমান চালাবে। এই পাইলটদের মূলত ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক Pratt & Whitney-এর ক্ষতিপূরণ হিসেবে আনা হচ্ছে, কারণ এই কোম্পানির ইঞ্জিনগুলোর রক্ষণাবেক্ষণে বিলম্ব বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের উপর প্রভাব ফেলেছে।

ASPA এক বিবৃতিতে জানিয়েছে যে, এই সিদ্ধান্ত ‘খোলাখুলিভাবে এভিয়েশন আইন লঙ্ঘন করে, বর্তমান নিয়মাবলী উপেক্ষা করে এবং সাংবিধানিক নীতিমালার পরিপন্থী, যা অনুযায়ী মেক্সিকান বিমানের ফ্লাইট শুধুমাত্র জন্মসূত্রে মেক্সিকান পাইলটদের দ্বারা পরিচালিত হতে হবে’।

সংগঠনটি আরও উল্লেখ করেছে যে, এই অনুমতি ‘বিমান ভাড়ার নিয়মাবলী নিয়ন্ত্রণকারী বাধ্যতামূলক সার্কুলারকে অমান্য করে’ এবং ‘ছদ্মবেশী ক্যাবোটাজের (cabotaje encubierto) পথ খুলে দেয়’, যা ‘মেক্সিকান পাইলটদের শ্রম অধিকারকে সরাসরি প্রভাবিত করে’।

মেক্সিকোর সংবিধানের ৩২ অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে, শুধুমাত্র মেক্সিকোতে জন্মগ্রহণকারী ক্যাপ্টেনরাই জাতীয় ভূখণ্ডে মেক্সিকান বিমানের দায়িত্বে থাকতে পারবেন।

এর প্রতিক্রিয়ায়, অবকাঠামো, যোগাযোগ ও পরিবহন মন্ত্রণালয় (SICT) AFAC-এর মাধ্যমে জানিয়েছে যে, ওয়েট লিজ ব্যবস্থা আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল কনভেনশনের ৮৩ অনুচ্ছেদ (Bis), এভিয়েশন আইনের ৪৫ অনুচ্ছেদ, এভিয়েশন আইনের নিয়মাবলীর ৪ অনুচ্ছেদ এবং বাধ্যতামূলক সার্কুলার CO AV-08.3/20 এর অধীনে সমর্থিত। এটি ক্যাবোটাজ নয়, যা অন্য দেশের এয়ারলাইনগুলোকে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য তাদের পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেয়।

কর্তৃপক্ষ একটি বিবৃতিতে বলেছে, “এই ব্যবস্থা ক্যাবোটাজ নয়, কারণ অপারেশনগুলো একটি মেক্সিকান এয়ারলাইন দ্বারা অনুমোদিত বিমান ব্যবহার করে পরিচালিত হবে, কোন বিদেশী অপারেটরের হস্তক্ষেপ ছাড়াই”। তারা আরও জোর দিয়ে বলেছে যে, সংবিধানের ৩২ অনুচ্ছেদ লঙ্ঘন করা হয়নি, যেখানে বলা হয়েছে যে মেক্সিকান নিবন্ধিত বিমানগুলি মেক্সিকান ক্রুদের দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।

AFAC এই অনুমতির কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছে যে, ভোলারিসের ৪৩ দিনের অস্থায়ী ভাড়ার অনুমতি না দিলে, প্রায় ২০টি জাতীয় রুটের প্রায় ২ লক্ষ যাত্রী প্রভাবিত হবে, যা পর্যটন থেকে অর্থনৈতিক প্রবাহ এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

AFAC আরও বলেছে যে, ভোলারিস তাদের ইউনিয়নের সাথে এই মর্মে চুক্তি করেছে যে, এতে কর্মীদের উপর কোন প্রভাব পড়বে না বা তাদের উড্ডয়ন ঘন্টার কোন হ্রাস হবে না।

মেক্সিকো পাইলট কলেজের (CPAM) পক্ষ থেকে বলা হয়েছে যে, মেক্সিকোতে যোগ্য এবং উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত মেক্সিকান পাইলট রয়েছে। তাই, “বিদেশী ক্রু দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করার কোনও প্রযুক্তিগত বা আইনি ন্যায্যতা নেই”।

তারা আরও সতর্ক করেছে যে, এই অনুমতি “বর্তমান প্রশাসনের দ্বারা প্রচারিত জাতীয় সার্বভৌমত্ব রক্ষার নীতির পরিপন্থী এবং এটি “প্ল্যান মেক্সিকো” এর অধীনে প্রতি বছর মেক্সিকানদের জন্য ১ লক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টির রাষ্ট্রপতিial অঙ্গীকারের বিরোধী”।

এই কারণে, দুটি পাইলট সমিতি কর্তৃপক্ষকে এই অনিয়ম সংশোধনের এবং আইনি কাঠামোর অধীনে অনুমোদনের সঠিক প্রয়োগ নিশ্চিত করার আহ্বান জানিয়েছে।